LOGO OA教程 ERP教程 模切知识交流 PMS教程 CRM教程 开发文档 其他文档  
 
网站管理员

抛弃盲目性能优化,建立用户评价模型

freeflydom
2024年6月17日 16:34 本文热度 887

一、理解用户体验

在谈论用户体验时,我们不仅关注用户在接触我们的应用程序或网站时的感受,还要从他们接触我们的产品之前到离开之后的整个旅程进行考虑。用户体验涵盖了许多定性的衡量标准,如产品的功能性、美观性、可用性、性能以及情感共鸣等各个方面。因此,我为用户体验创建了以下定义:

“用户在所有渠道和设备上与产品或服务进行交互时的总体感知。”

用户体验就是用户的旅程。这个旅程通常包含多个接触点,有时被称为“关键时刻”。要创造出色的用户体验,需要确保所有接触点在所有渠道、所有设备和所有用户上都得到优化。

优化用户体验的关键在于全方位地考虑用户的需求和感受,确保他们在每一个接触点上都能获得一致且满意的体验。通过不断改进和优化这些接触点,我们能够提升用户的整体感知,从而实现更高的用户满意度和忠诚度。

我们对用户体验的理解,不应局限于网站或应用程序的虚拟体验,还包括物理世界的感知。例如,乘客从进入机场到离开机场的整个旅程中的体验,不仅取决于飞机等硬件设施和空乘人员的服务,还包括机场工作人员的引导。

简而言之,用户体验涵盖了用户在整个使用过程中与产品、服务及相关环境的所有互动和感受。这包括了数字化和物理环境中的各个接触点,确保用户在整个过程中感受到顺畅、愉悦和高效。

以上内容是笔者对用户体验更全面的理解,也是高级技术人员应该建立的正确的思维模型。

二、定义用户旅程

有了对用户体验更全面的理解之后,我们可以从用户的视角切入,进一步定义用户与产品互动的过程。为了定义这一过程,我们需要回答下面三个问题:

  • 用户与产品的第一次互动点是什么?

  • 用户采取了哪些行动和步骤来实现最终目标?

  • 用户在每个阶段的感受如何?

用户旅程地图可以帮助我们回答以上三个问题。UX 设计师一般使用可视化工具创建用户旅程模板:

创建一个详细的用户旅程地图大致需要以下 5 个步骤:

  1. 定义用户角色和场景

  2. 概述关键阶段、接触点和操作

  3. 填写用户的想法、情绪和痛点

  4. 识别改进机会

  5. 定义行动点和下一步

关键在于第 2 步和第 3 步,将用户旅程分成几个高层阶段(stages),并在每个阶段中列出用户的具体操作和接触点(touchpoints)。接触点是用户与产品或服务互动的具体节点,如网站主页、客服聊天窗口、结账页面等。用户可能会有下面三种感知:

  • 想法:用户在浏览产品页面时可能会想:“这个产品有学生折扣吗?”

  • 情绪:用户可能在找到合适产品时感到兴奋,但在结账过程中遇到问题时感到沮丧。

  • 痛点:用户在结账时可能发现支付选项有限,或者填写信息的过程过于复杂。

在实际应用中,用户旅程地图可以用于各种场景,比如:

  • 购票网站:绘制用户从首次访问网站到最终完成购买的全过程,包括搜索产品、查看详情、加入购物车、结算付款等步骤。

  • 聊天应用:展示用户从下载应用到创建个人资料、加好友、发送消息等的全过程。

对于开发人员来说,需要识别用户在交互过程中产品的实际表现,如核心业务的交互性能、页面加载性能、程序异常导致的业务中断等。这些都是需要开发人员与 UX 设计师合作在用户旅程图中去识别的。下面我们基于用户旅程图,识别影响用户体验的关键因素。

三、识别体验因子

在单次用户旅程中,开发人员需要识别出影响用户情绪的因素,这些因素我们称为:体验因子,它们是影响用户体验的关键。

笔者梳理了最常遇到的体验因子,并根据其中相似的特性将这些因子归类,分为:

类别体验因子
交互性能首屏性能、交互性能、页面滚动流畅度、动画性能、视觉稳定性、表单填写流畅度、用户界面直观性、导航易用性、一致性和标准化、帮助和支持的可用性、错误信息清晰度、无障碍访问
超长等待HTTP 请求等待时间、资源加载等待时间、长任务
异常信号JS 错误、跨域错误、资源错误、接口错误、白屏错误

我拆分的理由如下:

  1. 交互性能:评估用户与页面交互带来的情绪波动,这里的交互不仅指用户的操作点击,还包括用户主动进入页面的行为,这是一种更广义的交互。

  2. 超长等待:针对用户在操作过程中经历的等待时间。长时间的等待会直接影响用户的情绪。

  3. 异常信号:包括系统错误、崩溃和访问问题等因子。这类问题通常会导致严重的用户不满和流失,因此单独归类便于重点关注和改进。

在第一类用户交互体验中,交互响应快会让用户感到满意;响应慢则可能让用户感到困扰或沮丧。超长等待时间只能带来困扰或沮丧的负面体验;同理,异常信号则只会让用户感到沮丧。

用户交互体验满意可接受沮丧
交互性能
超长等待时间
异常信号

四、建立满意度模型

基于识别出的体验因子和情绪类别,可以将二者结合。例如:

首次内容绘制时间是一个关于交互性能的体验因子,它具备满意、可接受、沮丧三种情绪。当小于 2 秒时,我们可以认为是另用户满意的;当在 2 秒至 4 秒之间时,是用户可接受的范围;而加载时间大于 4 秒时,会让用户感到沮丧。

性能指标满意可接受沮丧
FCP< 2000ms2000ms - 4000ms> 4000ms

评估用户体验时,我们根据实际的用户情绪反馈赋予不同的权重。用户和高层希望看到某个页面快速加载,因此首次内容绘制时间的指标重要性相对较高。当首次内容绘制时间 > 4000ms 时,用户体验是沮丧的,在整个用户旅程中对体验的影响程度较高,因此我们给每种情绪赋予不同的权重,表示对用户体验的影响程度。

我们设置权重为 0-5 之间,0 表示对用户体验影响极小或无影响,影响程度逐步递增:

交互性能满意权重可接受权重沮丧权重
FCP< 2000ms32000ms - 4000ms3> 4000ms5
累计布局偏移< 0.130.1-0.253> 0.253

超长等待满意权重可接受权重沮丧权重
HTTP 请求< 1000ms01000ms - 3000ms3> 3000ms3

异常信号只能导致沮丧,对用户体验影响很大,因此权重较高。

异常信号权重
JS 错误5
资源错误5
数量超限5
白屏错误5

现在我们有了整个用户旅程的体验评价标准,接下来要做的就是收集数据。数据收集我们会单独一章来讲解。

假设某次用户旅程的具体数据如下:

指标实际数值分类权重
累计布局偏移0.2可接受3
首次内容绘制时间5000ms沮丧5
最大内容绘制时间2000ms可接受3
HTTP 时长4000ms沮丧3

根据收集到的数据使用公式:

因子权重占比=沮丧因子权重所有因子权重总和×100\text{因子权重占比} = \frac{\text{沮丧因子权重}}{\text{所有因子权重总和}} \times 100%

最后计算沮丧因子总权重的百分比:

沮丧因子总权重占比=(814)×100%=57.14%\text{沮丧因子总权重占比} = \left( \frac{8}{14} \right) \times 100\% = 57.14\%

不同的百分比对应不同的用户体验等级(可以根据实际项目情况在此基础上细化等级):

  • 满意:沮丧因子总权重占比 < 40%

  • 一般:沮丧因子总权重占比在 40%-50% 之间

  • 沮丧:沮丧因子总权重占比 > 50%

可以看到,57.14% 对应的是沮丧,说明整个用户旅程是令人沮丧的。研发可以从中看到用户体验的沮丧程度,帮助分析用户沮丧的原因。

相较于传统的研发基于关键性能指标进行盲目地优化,比如:实际用户可能并不在意研发花费大量时间对累计布局偏移的优化。 团队根据收集到的用户情绪反馈、性能指标和用户行为数据,综合评价真实的用户体验,识别需要改进的关键点,并进行针对性的优化,从而助力研发提效。

五、总结

用户体验不仅涵盖用户使用应用程序或网站时的感受,还包括他们从接触产品前到使用后的整个旅程,开发者需要建立正确的用户体验思维模型,本文详细介绍了如何创建用户旅程地图,通过与UX设计师合作创建用户旅程地图,可以识别和优化用户在每个接触点的体验。我们将体验因子分为交互性能、超长等待和异常信号三大类,每类因子对用户情绪有不同影响。最后本文重点讲解了如何建立满意度模型,通过这些因子和用户情绪的权重,量化用户体验,从而不断改进和提升整体用户满意度。


作者:HelloGGX
链接:https://juejin.cn/post/7380283378153324559
来源:稀土掘金
著作权归作者所有。商业转载请联系作者获得授权,非商业转载请注明出处。



该文章在 2024/6/17 16:34:06 编辑过
关键字查询
相关文章
正在查询...
点晴ERP是一款针对中小制造业的专业生产管理软件系统,系统成熟度和易用性得到了国内大量中小企业的青睐。
点晴PMS码头管理系统主要针对港口码头集装箱与散货日常运作、调度、堆场、车队、财务费用、相关报表等业务管理,结合码头的业务特点,围绕调度、堆场作业而开发的。集技术的先进性、管理的有效性于一体,是物流码头及其他港口类企业的高效ERP管理信息系统。
点晴WMS仓储管理系统提供了货物产品管理,销售管理,采购管理,仓储管理,仓库管理,保质期管理,货位管理,库位管理,生产管理,WMS管理系统,标签打印,条形码,二维码管理,批号管理软件。
点晴免费OA是一款软件和通用服务都免费,不限功能、不限时间、不限用户的免费OA协同办公管理系统。
Copyright 2010-2024 ClickSun All Rights Reserved